STIHL MS 362 C-M Scie à chaîne

Équipements

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  STIHL M-Tronic (M)

  STIHL M-Tronic est synonyme de démarrage facile avec peu de coques et sans changement. La gestion du moteur entièrement électronique avec fonction mémoire régule le temps d’allumage et la posologie du carburant. Grâce à la détection de démarrage à froid/chaud, M-Tronic assure toujours des performances optimales du moteur, une vitesse maximale constante et un très bon comportement d’accélération. (Fig. similaire)

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  Moteur STIHL 2-MIX

  Le moteur STIHL 2-MIX est à la fois puissant et économique. La séparation des gaz d’échappement et du gaz frais minimise les pertes de rinçage et augmente ainsi les performances tout en réduisant la consommation.

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  Filtre HD2

  Le filtre HD2 en polyéthylène possède des pores jusqu’à 70% plus fins que les filtres en non-tissé et en polyamide et filtre ainsi même les poussières les plus fines. Il est également hydrofuge et donc très facile à nettoyer. Le pratone de filtre PET-équipé doit être remplacé sans outils. (Fig. similaire)

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  Valve de décompression

  La soupape de décompression permet à une partie du mélange compacté de s’échapper du cylindre lorsqu’il est projeté. Cela réduit considérablement la force de traction requise sur la corde de rejet. L’opérateur est soulagé et l’ensemble du système de rejet de l’appareil moteur est épargné. (Fig. similaire)

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  STIHL ElastoStart

  En raison de la pression de compression, des pics de force saccadés se produisent lorsque les moteurs à combustion sont appliqués, ce qui fatigue les muscles et les articulations. Un élément d’amortissement dans l’appel spécial elastostart se relaient pour absorber la force selon le cours de la compression et la libère à nouveau. Il en résulte un processus uniforme de remise en question sans pointes de force saccadées. (Fig. similaire)

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  Tension latérale de chaîne

  La vis de serrage est actionnée latéralement à travers le couvercle de la punaise. Cela empêche le contact de la main avec la chaîne de scie pointue et les extrémités de l’arrêt de griffe. (Fig. similaire)

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  Pompe à huile réglable en quantité

  Permet une production de pétrole précise et basée sur la demande. Une réduction de la production de pétrole jusqu’à 50 est possible dans la position E. Pour les ensembles de coupe très longs ou le bois très sec, un volume d’huile supplémentaire est réglable par l’utilisateur. (Fig. similaire)

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  Bouchons de réservoir sans outil

  Fermetures spéciales brevetées pour les réservoirs de carburant et d’huile. Les réservoirs de l’équipement moteur équipé d’eux peuvent être ouverts et fermés rapidement, sans effort et sans outils. (Fig. similaire)

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  Système de filtre à air à long terme avec pré-séparation

  Le système innovant de filtre à air à long terme assure une durée de vie beaucoup plus longue. C’est parce qu’il élimine les particules de saleté grossière par pré-séparation et soulage ainsi le filtre réel. Vous pouvez faire fonctionner votre scie deux fois plus longtemps que ses prédécesseurs sans avoir à nettoyer le filtre. (Fig. similaire)

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  Système anti-vibration STIHL

  De fortes vibrations aux points d’adhérence de l’équipement moteur peuvent causer des problèmes circulatoires à long terme dans les mains et les bras. STIHL a donc développé un système anti-vibration de haute qualité. Pour les appareils à moteur dotés d’un système AV, les vibrations générées par le moteur et l’outil de travail sont considérablement réduites aux points de poignée. (Fig. similaire)

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  Levier combiné

  Comme M-Tronic reconnaît électroniquement les démarrages à froid et à chaud, une seule position de démarrage est nécessaire sur le levier combiné. La quantité exacte de carburant est fournie. Vous n’avez pas besoin de connaître l’état de fonctionnement de votre tronçonneuse et vous pouvez tout de suite mettre les gaz – même lors d’un démarrage à froid. En effet, la tronçonneuse s’échauffe en quelques secondes grâce à une accélération optimale.

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  Compensateur

  Le compensateur STIHL, un système de contrôle dans le carburateur, garantit que malgré la contamination croissante du filtre à air, les performances du moteur, la qualité des gaz d’échappement et la consommation de carburant restent pratiquement constantes sur une longue période. Ce n’est qu’en cas de baisse notable des performances que le filtre à air doit être nettoyé. Cela permet également de très longs intervalles de travail sans entretien. (Fig. similaire)

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  Perdre des noix

  Lors de la modification de l’ensemble de coupe, les écrous sur le couvercle de pignon ne peut plus être perdu. (Fig. similaire)

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  Ematic-System

  Le système STIHL Ematic se compose du guide-chaîne STIHL Ematic ou Ematic S, de la chaîne de scie STIHL Oilomatic et de la pompe à huile à débit réglable ou réduit. La construction spéciale du rail et de la chaîne fait que chaque goutte d’huile de chaîne se rend là où elle est nécessaire pour la lubrification. La consommation d’huile peut être réduite jusqu’à 50.

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  La technologie à quatre canaux de STIHL

  Quatre canaux de débordement font tourbillonner le mélange air-carburant avant l’allumage. Cela garantit que le carburant est brûlé de façon optimale et que l’efficacité du moteur est considérablement augmentée. Résultat : moins de consommation et un couple élevé sur une large plage de vitesse. (Fig. similaire)

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  Préchauffage du gaz

  Les scies STIHL avec préchauffage du carburateur sont également à la fin de la saison froide: dans le réglage hivernal, l’air d’aspiration préchauffé circule autour du carburateur. Cela empêche le givrage. Une poignée simple est suffisante pour passer de l’été à l’hiver. (Fig. similaire)